凯兴圆锥破碎机安装使用说明书-第四章

  凯兴圆锥破碎机安装使用说明书-第四章高效圆锥破碎机 安装使用说明书 目    录 第0章    安全 第一章    概述 第二章    破碎机通用资料 第三章    机架、支承套、弹簧部部 第四章    传动轴架、传动轴和皮带轮部 第五章    推力轴承和偏心套部 第六章    碗形轴承架部 第七章    破碎圆锥部和破碎壁 第八章    调整套部和轧臼壁 第九章    润滑系统 第十章    液压系统 第十一章  操作指南 第十二章  液压清腔系统 附录Ⅰ    环氧树脂、固化剂及填料推荐表 附录II    环氧树脂操作工艺 附录Ⅲ    易损件...

  高效圆锥破碎机 安装使用说明书 目    录 第0章    安全 第一章    概述 第二章    破碎机通用资料 第三章    机架、支承套、弹簧部部 第四章    传动轴架、传动轴和皮带轮部 第五章    推力轴承和偏心套部 第六章    碗形轴承架部 第七章    破碎圆锥部和破碎壁 第八章    调整套部和轧臼壁 第九章    润滑系统 第十章    液压系统 第十一章  操作指南 第十二章  液压清腔系统 附录Ⅰ    环氧树脂、固化剂及填料推荐表 附录II    环氧树脂操作工艺 附录Ⅲ    易损件目录 第四章 传动轴架、传动轴和皮带轮部 概述 本章包括传动轴架，传动轴和破碎机皮带轮部。通过三角皮带或直接驱动把动力从原动部传递给传动轴。与传动轴压配合且以键定位的小锥齿轮，驱动偏心套上的大齿轮。传动轴由两个轴套支承，轴套固定在传动轴架上以防轴套旋转，传动轴里套法兰承受来自小齿轮止推点半的全部推力。用键固定在传动轴另一端的甩油环靠离心力将传动轴架窜出的油甩出。套在甩油环上的集油器则使甩出的油返回油箱以便循环使用。传动轴架与机架为紧配合，并用大直径螺栓牢牢拧紧。传动轴架和机架配合表面间的“O”形圈可实现润滑油密封。传动轴架护板可为传动轴架的暴露部分提供保护，使之免受下落物料的磨损。 装配说明 参照传动轴架部安装图。本章维修部分给出了安装各个零件的全过程。如果由于运输的原因传动轴架已被拆开，将传动轴架安装到机架上的步骤如下： 1.在包装箱中找出大直径O形圈，将其小心伸长并套在传动轴架小齿轮端的机加工外圆上。O形圈可避免传动轴架和机架间出现漏油。 2.将传动轴架护板放在传动轴架的小齿轮端。 3.用一根长管子套在传动轴的皮带轮端，以平衡本部件重的多的小齿轮端的重量见传动轴架安装图。 4.利用吊车或其他合适的提升装置，小心地将传动轴对中凸缘滑入机架内，并尽可能将其向里推移。 5.从工具箱中找出三根专用六角千斤顶螺钉，将其穿过传动轴架法兰上的孔（孔间隔120°），然后拧入机架螺纹孔。参见将传动轴架压入机架图。 6.因为传动轴架和机架二法兰间为过盈配合，为防止别劲，应轮流少量逐个拧紧千斤顶螺钉，直拧到机架螺纹孔的底部为止。 7.拆下千斤顶螺钉，在螺钉头和图示的法兰间加垫片或隔板，再少量逐个拧紧千斤顶螺钉，直拧到螺纹孔的底部为止。 8.拆下千斤顶螺钉，换上普通六角头螺钉。 9.轮流拧紧这些标准六角螺钉，继续把传动轴架压入机架，直到将传动轴架拧紧到机架上为止。见传动轴架密封图。 破碎机皮带轮的安装 带有可拆锥套的破碎机皮带轮的安装的方法如下：（参见皮带轮装配图） 1.参见润滑油管路图，安装全部管路。 2.拧松拉紧螺栓并将其拆下，以便从皮带轮上去下开口锥形衬套。 3.检查锥套的锥面和内孔，皮带轮的内锥孔以及传动轴是否清洁，有无毛刺、擦伤和杂质（如油漆，污物和润滑剂）。 4.向驱动端拉动传动轴，直到小齿轮的止推垫板紧紧靠在传动轴里套上。如轴向游隙—V形皮带传动图所示。 5.用一块100mmx100mm的木块敲打甩油环，使之紧靠在传动轴外衬套上。 6.检查传动轴，确认其不能沿轴向内外窜动，如果传动轴仍有微量窜动，可在轴上加一拉力，同时敲打甩油环使之紧靠在传动轴外衬套上。 7.将键放在传动轴键槽中。 8.充分松开皮带轮锥套上的锁紧螺钉和定位螺钉，将锥套滑装到传动轴上。 在下述装配过程中，不得用任何润滑剂。 9.将锥套套装在轴端，先装法兰端。 10.将锥套装在轴上，使锥套和甩油环之间有0.8～1.6mm的间隙，牢牢地拧紧锁紧螺钉，但又不要失之过紧。 11.用一100mmx100mm的木块，向破碎机方向撞击传动轴，直到皮带轮锥套与甩油环接触为止，从而使传动轴保持必要的轴向游隙或运转间隙，见轴向游隙—V形皮带传动图。 通过向内和向外推拉传动轴，再次检查0.8～1.6mm的轴向游隙。 12.将皮带轮套在锥套上，注意使螺钉孔与锥套法兰上的螺纹孔对正。 13.将紧固螺栓插入螺钉孔，逐个一点一点的拧紧每个螺栓，直至拧紧全部螺栓。参见拧紧螺栓所需扭矩值表。不要往螺栓的螺纹部分或螺孔加油，当皮带轮最终到位时，在皮带轮和锥套法兰间应留有5～8mm的间隙，这一间隙可保证皮带轮锥套和传动轴间实现正确配合与夹紧。所以别妄图通过过分拧紧消除间隙。应严格遵守所需的扭矩值进行拧紧。过分拧紧会在皮带轮力产生胀破力，引发皮带轮裂纹。 拧紧螺栓所需扭矩值 不一样的规格的皮带轮所需扭矩值 不得用任何润滑剂 扭矩扳手扭矩 英尺磅 （N-M） 用开口扳手或套筒时的 正确扳手拉力 衬套法兰直径 英寸（mm） 拧紧螺栓的 规格 扳手长度 （英寸）（mm） 扳手垃圾 （磅）（N） 2（50） 2 11/16（68） 3 3/16（80） #10-20 M6,1/4-20 M6,1/4-20 5 （7） 9 （12） 9 （12） 4 （100） 4 （100） 4 （100） 15 （65） 27 （120） 27 （120） 3 3/16（980） 3 7/8（100） 4 5/8（120） M6,1/4-20 M8,5/16-18 M10,3/8-16 9 （12） 15 （20） 30 （40） 4 （100） 6 （150） 6 （150） 27 （120） 30 （135） 60 （270） 6（150） 6 5/8（170） 7 1/4（185） M12,1/2-13 M16,9/16-12 M16,5/8-11 60 （80） 75 （100） 135 （185） 12 （300） 12 （300） 12 （300） 60 （270） 75 （335） 135 （600） 9（230） 10（255） 11 3/4（300） 15 （380） M20,3/4-10 M24,7/8-9 M24,1-8 M30,1 1/8-7 225 （305） 300 （410） 450 （610） 600 （815） 15 （380） 15 （380） 18 （460） 24 （610） 180 （800） 240 （1070） 300 （1335） 300 （1335）             检查轴向游隙 如果破碎机以整机发运，则轴向游隙在出厂前业已调好；但是由于轴向游隙对破碎机的正常运转至关重要，应重新检查。传动轴必须能内外窜动0.8～1.6mm，但不允许超出1.6mm。 破碎机皮带轮的拆卸 拆卸破碎机皮带轮的步骤如下： 1.拆下紧固螺钉并将两根紧固螺钉拧到皮带轮的螺纹孔中，作拆卸螺钉用。通过拧紧这两根螺钉，对衬套法兰施加压力，以消除皮带轮对轴套锥面的夹紧力。 如果使皮带轮与锥套分开有困难，在保持拆卸螺钉压力的同时，可用一巴氏合金锤轻轻敲击传动轴或锥套的断面，直到皮带轮完全松动能够拆下为止。 2.拧松锥套上的锁紧螺钉和定位螺钉。 3.如果必要，可将一楔形物（例如螺丝刀）插入锥套法兰的开口，拆下锥套。 维修 传动轴架的拆卸 为了更换衬套，小齿轮或其他已磨损的零件，拆卸传动轴架和传动轴部的步骤如下： 1.拆去影响传动轴架拆卸的全部油管。 2.按破碎机皮带轮的拆卸部分所述，拆下破碎机端的皮带轮。这样做是为了尽最大可能避免在传动轴架拆卸过程中损伤皮带轮。 3.将紧固传动轴架与机架的螺钉拆除。 4.将随机提供的专用顶起螺钉拧入均匀分布在传动轴架外法兰上的三个螺纹孔中。见传动轴架拆卸图。 5.为防止传动轴架在机架中别劲，应逐个一点一点地拧入顶起螺钉。 如果配合过紧，可加热机架（与传动轴架外法兰配合处），使机器孔温度比环境和温度高出55℃左右，这种方法可帮助拆卸。 6.继续拧入各个螺钉，直到传动轴架与架体分离为止。 7.在传动轴的皮带轮端套上一根长管子以保持整个部件的平衡。借助于吊车或其它合适的提升设备将其拆下。参见传动轴架部安装图。 8.拆下集油器。 9.将甩油环加热到高出环境和温度30℃左右。 10.在传动轴架和甩油环间放一根撬棒，并施以适当的压力。 11.一旦甩油环松动，要抓住甩油环的两边，从轴上将其一下子拆出。 甩油环的内孔中装有O形圈或渍满密封剂的石墨，以防止润滑油沿传动轴泄漏。要注意在甩油环的拆卸过程中不要损坏密封。如果密封被损坏了，重新安装前必须更换。 12.将传动轴从传动轴架中拆出。 传动轴架的组装 组装与拆卸的过程相反，其步骤如下： 1.把传动轴装入传动轴架。 2.为使传动轴静止不动，应使用一个大“C”形夹钳，把小齿轮夹在传动轴架法兰上。见传动轴部定位图。固定传动轴的另一种办法是将小齿轮顶在一堵坚固的承重墙或其他类似的支撑物上。 3.将甩油环键放在传动轴的键槽中。 4.检查甩油环内孔德密封情况，必要时重新更换油桶。 5.将甩油环加热到高出环境和温度30℃左右，并将其尽快装到传动轴上。 不能将甩油环加得太热，因为用于防止油沿轴向泄漏的O形圈或渍满密封剂的石墨会由于温度过高而损坏。 6.当出现阻力是，可在甩油环表面横放一木块，击打木块可将甩油环压入传动轴。当甩油环与传动轴外衬套抵紧时，甩油环即安装到位。 7.在将甩油环往传动轴上装的过程中，要检查集油器内孔，该孔必须光滑！如果在密封部位集油器的内孔慢慢的开始磨出沟槽，必须将沟槽加工光滑。 小齿轮的更换 无论何时从破碎机中拆出传动轴架进行全方位检查和更换零件时，均应同时检查小齿轮的磨损或断齿情况。齿面上的麻点和磨损表明磨损过度。推力轴承板下的垫片数目不对会使齿轮接触不当而引起过度磨损和麻点。破碎机过载或使用过脏的润滑油也将使齿轮表面产生麻点和磨损。 也要检查小齿轮止推垫板的磨损或划伤情况，如果小齿轮已磨损到必须更换的程度，可按下述方法拆卸。 1.按“传动轴架的拆卸”所述，从传动轴架中拆出传动轴。 2.卸下小齿轮止推垫板。 3.从小齿轮后部，敲出斜键。 4.将小齿轮和传动轴部放在一台25吨液压机上将小齿轮从传动轴上压下来。 5.用适当的压力润滑剂润滑传动轴端和新小齿轮内孔。 6.将小齿轮套在传动轴端，对准键槽，将新的小齿轮压装到传动轴上。 传动轴的拆卸 在衬套已磨损和要换掉时，传动轴架中的轴套是松动的。在上面讲述的情况下，从传动轴架中拆出轴套不会有困难。由于有可能按配合公差的上限制造，传动轴架与轴套的配合就会有盈量。假如慢慢的出现这种情况，传动轴套的拆卸将很难。呈过盈配合的轴套或由于润滑不充分及破碎机过载、过热与传动轴架粘连的轴套，更换步骤如下： 1.从机架中拆下传动轴架，从传动轴架中拆出传动轴。见传动轴架的拆卸所述。 2.如中心圆盘图所示，制作一块中心圆盘。 3.将圆盘的窄面水平地穿过轴套，直到圆盘完全插入轴套为止。 4.将中心圆盘旋转90°，使圆盘的外圆顶在轴套上。参见用撞击法拆卸传动轴套图所示。 5.固定圆盘位置的同时，将一根M24的螺钉杆拧入焊在圆盘中心的螺母，此螺钉杆必须比轴套厂75～100mm，并且两端均有螺纹。 6.在螺钉杆的另一端放一根25mmx75mmx300mm钢板，用一个六角螺母牢牢拧紧。 7.从传动轴架的另一端一根长木方或钢管，撞击中心圆盘。 如果轴套在传动轴架内很紧，建议用另一种顶起法拆卸这种非常难拆的轴套，步骤如下： 1.除了用更长的螺钉杆和钢板外，使用与上述相同的中心圆盘和方法。如用顶起法拆卸传动轴套图所示，在钢板和传动轴架法兰间垫上木块。 2.用有螺纹的螺旋杆作为顶起螺钉。往里拧六角螺母，直至轴套法兰靠到钢板上为止。 3.松开螺母，在钢板下垫上另一块

  ，往里拧六角螺母，直到轴套再一次靠在钢板上为止。 4.重复上述过程，直到轴套松动为止。 传动轴套安装前的检查 压入新轴套前，作为预防的方法，应检查传动轴架的孔径。轴套是按0.025mm过盈至0.051mm间隙来加工的。检查传动轴架内孔和轴套外圆直径，确认二者符合这一公差要求。如果过盈量大于0.025mm，必须将传送轴架重新加工，以满足这些限制。过大的盈量将导致轴套损坏或内孔变小，从而减小传动轴和轴套间的间隙。假如发现轴套内孔尺寸小于原始加工尺寸，通常把这种内孔收缩归因于过热。 应检查轴本身的直线度或径向跳动。装在两圆孔中的轴的径向跳动偏差不应超过0.100mm。如超过0.100mm，应更换传动轴。 当把轴套压入尺寸过小的传动轴架内孔时，由于压力过大使轴套内孔变小，或所用的传动轴不直，轴套可能抱死在轴上。 如果通过按直线瞄准二键槽的方法发现轴已扭曲，该轴应予报废并装上新轴。 传动轴套的安装 当传动轴和传动轴架经彻底检查，认为满意以后，才可安装新轴套。如果轴套在传动轴架内位间隙配合，只需把轴套滑装进去并套在定位销上就可以了，但一定要注意按第三步所述确定内孔中油槽的位置。如果是过盈配合，传动轴套的安装的方法如下： 1.拆下传动轴架法兰面上四个销钉中的两个。 2.将两根略长于轴套的螺钉杆插入这两个销孔中。这两根螺钉杆能够保证轴套法兰上的孔与传动轴架上的销钉对正。 3.传动轴里、外衬套是相同的，但二者在传动轴架内孔中的安装的地方可不同，按如下步骤确定轴套油沟相对于传动轴架的位置： A．传动轴里衬套的纵向油沟位于传动轴的上端。 B．通常传动轴外衬套的纵向油槽安装在上面，但如果电机皮带轮正好在破碎机皮带轮上方或在破碎机垂直中心线°范围内的上方时，传动轴外衬套油沟的位置就应改变了。 传动轴外衬套油沟必须从上部旋90°，向哪个方向旋转取决于电机转向。见传动轴外衬套油沟位置图。采用这种竖式传动时将衬套旋转90°可以有效的预防传动轴贴向油槽而限制润滑油从油槽流过。 4.向待装的轴套内孔中塞入干冰保持2-3小时，使轴套收缩，以便于往传动轴架内安装。155破碎机约需25kg干冰。 在轴套上包几层帆布，防止外部积霜而影响轴套装入传动轴架的孔中，这样做还有助于更彻底的冷却。 如果传动轴架的温度为24℃或更高，可使用普通冰代替，测量轴套的外径和传动轴架内孔以确定轴套是否已被充分冷却。 5.将螺钉杆插入传动轴架起导向作用，将衬套迅速装入传动轴架内孔中。 6.如果未能迅速安装或只装入一部分轴套即已膨胀或无条件进行冰冻安装，可在轴套表面横放一起保护作用的木块，撞击木块以使衬套到位。采用这种方法安装时螺钉杆帮助极大。 撞击时不要用过大的力，因为轴套在传动轴架孔内可能倾斜，给安装带来麻烦。 7.将以前拆下的两个销钉重新装上。 传动轴架传动端漏油 如果油开始从传动轴架的传动端集油器中泄漏，可能是甩油环内的“O”形圈或石墨密封已经损坏或磨损，要换掉。见本章传动轴架的拆卸一段。 漏油的原因也可能是润滑油不能迅速地从集油器中排出，尤其是润滑油温度较低时。这种形式的漏油可由主排油管斜度不够引起。排油管的最小斜度是1:12。

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