1000吨主力设备助阵里加港三一集装箱起重机在拉脱维亚正式“执役”

  长沙晚报掌上长沙8月27日讯（全媒体记者 伍玲 通讯员 黄艳）现在，三一的海外之路越走越宽。记者今天从三一重工得悉，一台重约1000吨的岸桥（岸边集装箱起重机）正式交给给拉脱维亚里加港，敞开执役之旅。

  拉脱维亚毗连波罗的海，码头物流是其国家支柱产业之一。为满意日渐增加的事务需求，上一年年末，里加港最重要的服务商——BCT公司向三一订货了这台产品。本年5月，设备以整机船运的方式按期抵达了里加港。

  据悉，这台设备为三一自主研制，具有多项核心技术，起吊能力强，作业效率高，安全功用完善，整机功能职业抢先，在全球多个重要港口广泛运用。

  在通过严重地调试装置后，本年7月底，拉脱维亚政府检验官签署了《设备交给确认书》，并颁布设备运用答应证，达成了交给的最终要件。码头司理Dzingtars表明：“这台新设备将会是咱们的主力。”

  里加自由港总裁泽尔丁斯表明，三一重工的高端集装箱吊运设备极大地提升了码头的吞吐能力，使该码头成为现在波海国家最大的集装箱专业货运码头。

  据悉，本年以来，在全球经济深受疫情影响的布景下，三一欧洲逆势而上，销售额完成同比增加约12％，创前史新高。

  5月，正是新冠病毒暴虐全球的时间。设备虽然抵达，但欧盟全境处于关闭状况，人没办法活动。

  但为了保证运力，支撑拉脱维亚全国物流系统的正常作业，BCT公司向三一宣布紧迫召请，要求立刻装置这台岸桥。为此，三一敏捷组织了一支5人装机调试部队，从珠海奔赴里加。

  在拉脱维亚商务部、内政部、驻华大使馆的多方协调下，当月中旬，装机部队取得特批入境答应。因为疫情控制且没有直达航班，从法兰克福包机前往里加，是其时仅有的出行计划。

  虽然本钱远远超支，但经请示后，三一欧洲有限公司总司理邓海君当即表明同意。他说：“包机很贵，但绝贵不过咱们给客户的许诺。”

  设备调试期间，三一工程师日均作业12个小时之后，午饭就炒个饭，累了就“和衣睡”，日子极端俭朴，却对设备细节极端考究——每一个按钮、每一条标签、乃至几十米高旮旯清洁等。

  7月12日早8点，设备通过了苛刻的24hour耐久测验，仅66天，仅5个人，就完成千吨设备从卸船到检验，被里加码头工人们称为“一项难以想象的豪举”。拉脱维亚政府也对三一的高度责任心大加赞赏，“被我国公司的敬业精神所感”。