河钢码头新年假期装卸忙

  2月10日，龙年大年初一。早7时，河钢物流黄骅港公司出产科作业区调度长董斌英，按时来到河钢码头出产调度中心，做完简略交代后，立刻开端了调度作业。

  “今日使命很艰巨，现在河钢码头4个泊位处于满负荷状况，将停靠3艘外贸船只和一艘内贸船只。其间，61000吨的外贸铁矿石船只商人号，由于船型大、泊位间隔小，靠泊有风险性，需求提早和谐引航和拖轮，因而做好各项流程间的帮忙作业十分重要。”董斌英告知记者。

  这个新年，作为调度长的董斌英，自动抛弃度假，又回到作业岗位，和谐处理影响出产的问题。“过节期间，船只自身就多，可以保证港口新年期间安全出产、作业顺利，我觉得很值得。”

  跟着“商人号”船只靠离泊作业顺利完成，直提倒运车辆数量缺乏仍掣肘着出产作业的顺利进行。为了不影响码头作业，董斌英决议先将货品倒运至库场，并依据铲车、钩机等港作机械的出产节奏，合理分配倒运车辆的运送频率，实践做到一切机具“无空隙作业”。一起合理的组织料堆方位，打垛方位设在间隔“商人号”停靠泊位最近的海关监管区，进一步加速短倒速率。

  家住沧州市区的刘建忠，是河钢物流黄骅港公司设备科修理班组的一员，每年新年都在码头值勤。“咱们的作业主要是使用船只靠离泊空隙替换门机抓斗，并对设备做保养光滑。这一步做欠好，直接影响下面的装卸货流程。”刘建忠说。

  码头上，只见刘建忠带领着修理工们，小心谨慎地从抓斗扶梯上爬上爬下。气候酷寒，抓斗螺栓衔接处早已经被冻住，光滑剂底子不起作用，只能依托人力硬往下拧。扳手拆不下来，就用锤子敲；戴手套使不上劲，爽性徒手上阵，不一会手就被冻得失去了感觉。换完了抓斗，我们顾不得手上的冻伤和淤青，又立刻给替换下来的抓斗加油光滑

  据了解，本年新年假期，河钢物流黄骅港公司有备无患，提早策划，提早制定出产计划，树立值勤值守机制，实时监督调度每天的船只作业展开状况。经过活跃和谐海关、海事、边检等部分，加强与船方署理的实时交流，提早处理各项相关手续，完成新年期间船只会集到港作业和出产服务有序进行。